فرودگاه فلورانس ایتالیا

سوال تيکت

هم بله و هم خير . در مسير ها ي داخلي ايران بنا به سيستم دولتي نرخ مصوب ميباشد که به دو صورت عادي و بيزنس کلاس ميباشد اما در مسير هاي خارجي ايرلاين به ايرلاين تفاوت دارد هواپيما به هواپيما متفاوت است و حتي در قسمت عمومي يک پرواز و يک هواپيما با توجه به کلاس بندي ان متفاوت است

کلاس پروازي

شرکت هاي هواپيمايي براي درآمد بيشتر از بليط قسمت سالن عمومي هواپيما را هم به چهار قسمت تقسيم مي کنند و پايين ترين نرخ پروازي مربوط به کلاس   C ميباشد

برای اطلاعات بیشتر در خصوص کلاس های پروازی اینجا کلیک کنید

• تنوع ايرلاين ها ان مسير زياد است همه چک شود
• بعضي پرواز ها دو يا سه مرحله اي (استاپ) ميباشد زمان توقف و مناسب بودن ان
• بعضي از اپشن هاي بليط داراي افر بدون کنسلي با امتياز برگشت  و … ميباشد
• زمان رسيدن و برگشت براي  حداکثر استفاده ممکن مسافر
•   خدماتي که در استاپ ها از طرف ايران به مسافر داده مي شود و…

هواپيماي چارتر

پرواز چارتر يعني اجاره تمام يا قسمتي از صندلي هاي يک هواپيما و يا يک مسير پروازي براي يک مدت معلوم که معمولا توسط آژانس هاي مسافرتي و ارگانها انجام مي شود .
چارتر کنندگان در زمان خلوتي (لو سيزن)رو به فروش بليط  تک آورده و حتي حراج مي نمايند بطوري که مثلا بليط مشهد به تهران به قيمت 20هزار تومان هم ميرسد !!! ولي در ايام شلوغ(هاي سيزن)بليط تک اصلا نمي فروشند و روي تور طوري قيمت را مي بندند که بليط حداقل چند برابر قيمت مصوب آن در مي آيد؟؟؟ اما چون روي تور مي باشد قيمت بلیط هواپيما آن مخفي و غير قابل پيگيري مي با شد (ساده است حراج در خلوتي و گران فروشي در شلوغي )

بله ما هم  اين آپشن را برسي مي نماييم  در کل ما اولين فاکتوري که براي مسافر در نظر مي گيريم مناسب بودن قيمت مي با شد